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EN 17128:2020輕型電動(dòng)車輛(PLEV)新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布:標(biāo)準(zhǔn)要求和測(cè)試方法

發(fā)布日期:2021/1/5 11:12:46

EN 17128:2020標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)委員會(huì)CEN / TC 354編寫,該文件的秘書處設(shè)在法國標(biāo)委會(huì)(AFNOR),由法國標(biāo)委會(huì)(AFNOR)負(fù)責(zé)起草,該標(biāo)準(zhǔn)于2020年10月21日發(fā)布,2021年4月30日將開始執(zhí)行。

根據(jù)CEN-CENELEC內(nèi)部規(guī)定,以下國家/地區(qū)的國家標(biāo)準(zhǔn)組織必須執(zhí)行此份歐洲標(biāo)準(zhǔn):奧地利,比利時(shí),保加利亞,克羅地亞,塞浦路斯,捷克共和國,丹麥,愛沙尼亞,芬蘭,法國,德國,希臘, 匈牙利,冰島,愛爾蘭,意大利,拉脫維亞,立陶宛,盧森堡,馬耳他,荷蘭,挪威,波蘭,葡萄牙,北馬其頓共和國,羅馬尼亞,塞爾維亞,斯洛伐克,斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,土耳其和英國。

這份標(biāo)準(zhǔn)適用于有或沒有自平衡系統(tǒng)的全部或部分由自給式電源供電的個(gè)人輕型電動(dòng)車,預(yù)定從無人值守站租用的電動(dòng)車輛除外。該自平衡系統(tǒng)完全或部分由最高達(dá)100 VDC電池電壓的獨(dú)立式電源供電,帶有或不帶有輸入電壓高達(dá)240 VAC的集成電池充電器。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與個(gè)人輕型電動(dòng)車有關(guān)的安全要求,測(cè)試方法,標(biāo)志和信息,以減少在預(yù)期的使用過程中以及在制造商可以合理預(yù)見的濫用條件下對(duì)第三方和用戶造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。

PLEV (personal light electric vehicle) 指的是用于在公共場(chǎng)所和/或私人場(chǎng)所中運(yùn)送個(gè)人,部分或完全機(jī)動(dòng)的輪式車輛。其范圍包括也自平衡車Self-balancing vehicle,雖然車輛本質(zhì)上是不穩(wěn)定的,但使用控制系統(tǒng)后可以在至少一個(gè)方向上保持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定,而無需用戶干預(yù),或者說控制系統(tǒng)可以提供自平衡功能。自平衡PLEV能輕微搖動(dòng)以保持其平衡,用戶可通過移動(dòng)重心來控制方向和速度,而無需使用任何傳統(tǒng)設(shè)備,例如手柄,轉(zhuǎn)向,制動(dòng)踏板等。

車輛類別

類別 具有自平衡系統(tǒng) 最大設(shè)計(jì)速度 (km / h) 座位
1 類 最高達(dá) 6 km/h
2 類 最高達(dá)25 km/h
3 類 最高達(dá)6 km/h 具有或不具有
4 類 最高達(dá)25 km/h 具有或不具有

車輛的燈,警告裝置,開關(guān)符號(hào)在標(biāo)準(zhǔn)里做了規(guī)定

部件測(cè)試

部件 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
電池 EN 62133-1 & EN 62133-2
電池充電器 EN IEC 62485 series and EN 60204-1 or EN 60335?2?29, EN 61558-1 & EN 61558-2-16 (or BS EN IEC 62368?1)
前后燈 ISO 6742-1
后向反射器 ISO 6742-2
聲音/振動(dòng)信號(hào) ISO 14878 Class II.

標(biāo)準(zhǔn)列出的產(chǎn)品主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

風(fēng)險(xiǎn)要素或來源 發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的情況 包含風(fēng)險(xiǎn)的條款
電氣風(fēng)險(xiǎn)
電池 正常使用過程中,由于電池?fù)p壞而導(dǎo)致觸電,火災(zāi)或中毒 條款 10
在正常使用過程中,由于條款第10條的電池短路或密封缺陷而導(dǎo)致觸電,起火或中毒
電纜安裝 接線故障后觸電或安全功能喪失 條款6.3
通過動(dòng)力輔助管理系統(tǒng)進(jìn)行安全管理 動(dòng)力輔助管理安全系統(tǒng)丟失或故障導(dǎo)致的事故 條款7
動(dòng)力輔助管理 由于電磁干擾而導(dǎo)致的動(dòng)力輔助裝置及其安全管理失敗。 條款7
由于電磁干擾輻射而開始出現(xiàn)相鄰系統(tǒng)故障
機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)
車把和立管 由于裝配中某個(gè)元件的損壞而掉落 條款12.2.2
因使用過程中突然失去人體工程學(xué)調(diào)整而摔倒
折疊和展開系統(tǒng) 在使用過程中由于意外折疊(/展開)而掉落 條款14.3
承載面 因承載面破損而倒下 條款12.2.1
輪子和前叉 由于一個(gè)或多個(gè)車輪故障而掉落 條款15.3
制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng)故障或不當(dāng)引起的事故 條款15.4.2
總體安裝 由于不安全的設(shè)計(jì)或生產(chǎn),導(dǎo)致手指被割傷或夾傷 條款14
由于機(jī)械元件破裂或意外分離而掉落 條款12.3
條款12.4

 

 
 
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